ＬＸ２００－２５のバランス調整 - ぱなりラボラトリー通信

天気の悪い日が続いており、なかなか観測ができない。そんな中でも本格的な観測シーズンに備えて、機器の整備は行っている。今回は、以前から気になっていた、主力機であるＬＸ２００－２５のバランス調整を行った。

現在、ＬＸ２００－２５は、ガイド鏡として、ＫＥＮＫＯＳＥ－１２０屈折を同架している。バランスウェイトを写真のように取り付けている。

望遠鏡を南中方向・天頂に向け、クランプをはずすと、鏡筒は北に回転し、北側がやや重いことが確認できる。きちんとバランスがとれていないのだが、手持ちのウェイトに適当なものがなく、この状態で、どのような状況なのかを測定してみた。

ＬＸ２００には、ＴＥＬＥＳＣＯＰＥメニューに、ＢＡＬＡＮＣＥというのがあり、鏡筒を高速に動かして、パネルのＬＥＤ電流計で確認することができる。割と荒い目盛りの電流計なので、もう少しこまかく測定できるように、治具を製作した。

写真はカレントトランスアダプタで、２０回巻いてあり、クランプ電流計で流れる電流を２０倍に増幅して測定することができる。

これをＬＸ２００のＡＣアダプタの中間に挿入してクランプメーターによって、望遠鏡の動きによって電流がどのように変化するかを確認する。写真は、南中・赤道の位置で恒星時運転時の値で、メーター指示値はフルスケール１５の目盛りのところで４．５くらいである。

バランスウェイトの位置を変えて、子午線方向で１５度きざみの位置で望遠鏡を南北に動かしたときのグラフは次のとおり。

凡例は、
　・Ｄ２００Ｎ－Ｓ　バランスウェイト赤緯軸から２００ｍｍの位置　北→南
　・Ｄ２００Ｎ－Ｓ　バランスウェイト赤緯軸から２００ｍｍの位置　南→北
　・Ｄ３２０Ｎ－Ｓ　バランスウェイト赤緯軸から３２０ｍｍの位置　北→南
　・Ｄ３２０Ｎ－Ｓ　バランスウェイト赤緯軸から３２０ｍｍの位置　南→北
動かす方向により、電流の大きさが違うことは、バランスがとれていないことを示しており、南→北よりも北→南の電流が大きいのは、北側が重いということである。
同じバランスウェイトであるが、赤緯軸に近いほうにあるほうが、電流が小さく、方向差も小さい。重心が赤緯軸に近くなるためである。

一方、赤径軸を恒星時運転したときの電流と望遠鏡の位置との関連グラフ、赤径１Ｈ（１５度）ごとのデータは、下図のとおりである。

これも、Ｄ２００のほうが、方向差が少なくなり、バランスが良くなることを示している。

先にも書いたように、アンバランスのままでの測定であたりまえの結果が数値化された。バランスをとるには、ウェイトを大きくするか、アームを長くすれば良いが、あまり、ウエイトを重くしたくないし、アームを長くすると、南に向けたときにフォークにかかってしまう。ある程度、数値化できるようになったのでもうすこし、やりようがあると思う。